公共交通限制清空了首都的地鐵、火車和公共汽車。相反,一半的倫敦人 (52%) 尋求更環保的替代出行方式,例如步行或騎自行車,隨著限制的解除,這一趨勢仍在繼續。

這刺激了對自行車道可達范圍內房屋的需求增加。事實上,73% 的倫敦購房者和租戶會優先考慮這條交通線路,只有 27% 的人更傾向于選擇靠近地鐵站的房產。

根據房地產平臺 Boomin 最新發布的數據,沿著首都的主要自行車路線之一進入城市的購買成本比更廣泛的周邊地區高出 102,204 英鎊,而一些租戶每人支付的費用高達 619 英鎊月租金。

自行車道財產保費

倫敦以前被稱為自行車高速公路,有六條主要的自行車路線,為從首都各個角落進入城市的騎自行車者提供更安全的通道。這些兩輪通勤者的主干道總共經過不少于 14 個倫敦行政區和 43 個不同的郵政編碼區。

Boomin 分析了所有 43 個郵政編碼的平均房價和平均租金,以找出倫敦主要自行車道附近的當前生活成本。然后,Boomin 將其與這些路線經過的行政區的更廣泛的平均房價和租金進行了比較,以了解住在主要自行車路線附近的成本是多少。

購買

研究表明,平均而言,沿著倫敦的主要自行車道之一購買房屋將使您的損失接近 700,000 英鎊。在這些路線經過的區域內購買的更廣泛成本為 653,516 英鎊,使自行車路線無障礙物業購買的平均成本增加 7%,即 46,249 英鎊。

沿著從旺茲沃思到威斯敏斯特的路線購買的人面臨著最高的房價溢價,沿著這條自行車路線的房屋平均售價為 886,846 英鎊 - 比其所經過地區的更廣泛平均價格高出 102,204 英鎊(13%)。

從肯特鎮到大象和城堡(70,627 英鎊)、從默頓到城市(70,627 英鎊)、從塔山到蘭開斯特門(64,504 英鎊)和斯特拉特福到奧爾德蓋特(26,337 英鎊)的房產也有相當大的房價溢價一般。

但是,對于那些熱衷于騎自行車的人來說,有一條路線相對實惠。沿著托特納姆熱刺和城市之間的自行車路線購買平均花費 643,439 英鎊,比沿其經過的四個區域購買的更廣泛成本(691,504 英鎊)低近 50,000 英鎊。

出租

不幸的是,那些希望在通往城市的主要自行車道附近租房的人,無論他們選擇哪條路線,都面臨著租金溢價。平均而言,在靠近自行車高速公路進入城市的租金為每月 2,157 英鎊,比目前倫敦平均每月 1,804 英鎊高出 353 英鎊(20%)。

肯特鎮(Kentish Town)和大象城堡(Elephant and Castle)之間的路線租金溢價最高,該路線上各個郵政編碼的平均租金為每月 2,413 英鎊 - 每月高出 619 英鎊(35%)。

Tower Hill 和 Lancaster Gate 之間的路線以每月 465 英鎊的租金溢價位居第二,其次是 Wandsworth 到威斯敏斯特(379 英鎊)、斯特拉特福到奧爾德蓋特(246 英鎊)、默頓到城市(228 英鎊)和最后是托特納姆熱刺(227 英鎊)。